Número de visualizações: 4 Autor: Editor deste site Tempo de liberação: 2025-09-08 Fonte: Este site
O cliente tinha um fã de raízes que foi reparado sozinho e tinha vibração e som anormal durante a operação de inicialização, o que afetou a produção depois de ser forçado a desligar. A inspeção preliminar do equipamento mostrou que o valor de vibração do lado da unidade excedeu seriamente o padrão. O cliente enviou o equipamento à nossa empresa para desmontagem e reparo aprofundados.
2. Fenômeno de falha e julgamento preliminar
Depois que o equipamento chegou à fábrica, nosso engenheiro de manutenção conduziu testes de operação preliminares (sob a premissa de garantir a segurança) e, de fato, a extremidade de direção vibra muito, excedendo em muito o valor padrão; Com base na experiência, nosso engenheiro julgou que a causa raiz da falha pode ser devida à falha do equilíbrio dinâmico do rotor, danos causados ??por danos ou malha do rotor e outros problemas, e decidiu desmantelar e inspecionar imediatamente.
Causa da falha: após a desmontagem, verificou -se que a causa raiz da falha do equipamento era que o processo de reparo anterior do cliente para o equipamento de sincronização não estava em vigor ou que essa solução de reparo era tecnicamente indesejável.
Evidência de falha: Após desmontar a engrenagem síncrona, verificou -se que a engrenagem síncrona tem traços de reparo. O ponto de falha fundamental é que a concordância da superfície do cone da engrenagem falha em atender aos requisitos de precisão do projeto durante o reparo e o processamento.
A razão pela qual a solução de reparo da engrenagem é indesejável: quando a solução de superfície cônica interna da engrenagem é usada para reparar a engrenagem, a superfície de referência de posicionamento não pode ser obtida, porque a tecnologia de processamento de engrenagem é processar a superfície do dente com base na superfície cônica interna e, por sua vez, é impossível reparar a superfície cônica interna com a superfície do dente como referência. Esta é a razão fundamental pela qual a superfície cônica interna da engrenagem não pode ser reparada.
A influência da diferença na concordância da engrenagem: primeiro, causa uma enorme força centrífuga desequilibrada que gera durante a transmissão de alta velocidade, causando assim vibração anormal de todo o sistema de transmissão de engrenagens. Ao mesmo tempo, a vibração anormal também fará com que o pino de posicionamento se solte gradualmente até perder sua capacidade de posicionamento. Depois que o pino de posicionamento perde sua capacidade de posicionamento, ele levará ainda a um desvio no posicionamento do rotor no cilindro, que causará principalmente atrito entre a linha de vedação do rotor principal e o cilindro; Assim, uma enorme força de impacto radial é gerada, causando ainda mais uma grande quantidade de momento no rolamento de posicionamento axial, o que eventualmente fará com que o rotor acionado se mova para a extremidade da engrenagem para entrar em contato com a placa lateral final da engrenagem de atrito e o rotor ativo para se mover para a extremidade da unidade para entrar em contato com a placa lateral da transmissão de fricção. Segundo, quando o teste de equilíbrio dinâmico é realizado posteriormente, o processamento de equilíbrio dinâmico é difícil e a carga de trabalho é ineficiente; Terceiro, durante o processo de montagem, o ajuste da depuração de malha do rotor principal é afetado, o que aumenta a dificuldade de manutenção, aumenta o custo do horário de trabalho de manutenção e reduz a eficiência do trabalho.
Para esta falha, desenvolvemos um plano de reparo:
1. Substituição do componente central:
Equipamento síncrono: a superfície do cone interno da engrenagem é severamente tensa. Devido à tecnologia de processamento de engrenagens, a engrenagem não possui referência de reparo, por isso é decidido substituir a engrenagem síncrona para garantir a concordância e a precisão da coordenação da engrenagem de transmissão;
Rotor principal: ao mesmo tempo, devido a danos ao diário cônico da engrenagem do rotor, o fio de vedação é usado, por isso é decidido substituir o rotor principal.
1. dos componentes -chave Substituição :
Grupo de vedação do grupo de rolamentos: para evitar possíveis perigos ocultos, substituição preventiva do grupo de vedação do grupo de rolamentos;
Pino de posicionamento: para garantir a precisão da rigidez e posicionamento da conexão entre a engrenagem e o eixo, substitua o pino de posicionamento.
3. Montagem e ajuste: Ajuste com precisão a folga da malha, o intervalo lateral da engrenagem e a folga do rolamento entre o rotor para garantir que todos os parâmetros sejam restaurados no estado ideal da fábrica.
4. Operação de teste: Após a conclusão da montagem, a operação de teste é realizada na sala de teste para monitorar os principais parâmetros como vibração, temperatura, ruído etc. e, em seguida, verifique se todos os indicadores atendem aos padrões e os entregam ao cliente.
Esse fracasso trouxe inspiração profunda para nós e nossos clientes:
1. 'Reparo' requer cautela: o reparo dos componentes de precisão do núcleo deve ser feito por uma equipe profissional com alto nível de processo e padrões de qualidade, caso contrário, pode parecer economizar custos, mas na verdade apresenta enormes perigos ocultos.
2. O pensamento diagnóstico é crucial: diante de falhas complexas de equipamentos, devemos rastrear a origem e encontrar o ponto de partida da falha, em vez de apenas resolver os sintomas finais.
3. Manutenção preventiva: Manutenção e monitoramento regulares do equipamento podem ser detectados com antecedência, como pinos de posicionamento frouxo e desgaste anormal, de modo a evitar pequenos problemas que se transformam em falhas catastróficas.
Palavras -chave: reparo do ventilador, falha de engrenagem síncrona, atrito do rotor
